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Navigation 

Aufs Thema Navigation selbst soll hier nicht weiter eingegangen werden, denn dazu steht in Handbüchern und im Internet genug. In diesem Abschnitt wollen wir aber kurz erklären, wie wir als Verband operieren und vor allem, wie wir dabei miteinander kommunizieren:

Es ist immer die Aufgabe des Flightleaders (resp. in gewissen Situationen des Element-Leaders), seine Formation durch den Luftraum zu navigieren und dabei mit Tower, Controllern, Tankern und anderen Flightleadern zu kommunizieren. Die Flügelmänner fliegen ihm mehr oder weniger einfach nach.
Um seinen "Bambinis" die Arbeit zu erleichtern gibt aber der Leader immer durch, wie hoch, wie schnell und mit welchem Steuerkurs geflogen wird. "Hornet-Flight fly Angels One-Five, Speed Three-Five-Zero Knots, Heading Two-Niner-Zero" etwa meldet er wenn seine Formation auf 15'000 Fuss mit 350 Knoten mit Steuerkurs 290° fliegen soll.

Richtungswechsel befiehlt der Leader indem er einfach meldet "Hornet-Flight, turn right heading Three-Zero-Zero" und Höhenwechsel funktionieren nach dem selben Muster: "Hornet-Flight climb (oder descend) to Angels One-Zero!" um auf Höhe 10'000ft zu steigen resp. sinken. Die Flügelmänner quitieren einfach mit "Two", "Three" und "Four".

Sollte ein Flügelmann sich aber einmal über Geschwindigkeit, Höhe oder Heading nicht im Klaren sein, dann kann er einfach mit "Hornet-One, Two: say heading (resp. altitude oder speed)?" die benötigte Information beim Leader anfordern. Sehr gut lässt sich übrigens so zum Beispiel auch dezent darauf hinweisen, dass der Leader mal nicht soooo sauber fliegt und etwa die Geschwindigkeit erhöht hat, ohne jemanden davon was zu sagen. Auch der Leader ist nicht vollkommen...   : )